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当维斯塔潘提前4站比赛，拿下2022赛季的车手世界冠军，成为F1历史上第11位卫冕世界冠军的车手，荷兰人已经显露出称霸F1赛道的王者之气。而作为昔日维斯塔潘最大竞争对手，七届F1世界冠军汉密尔顿，则是在本赛季彻底沦为维斯塔潘强势崛起的背景。要知道就在大半年之前，在阿布扎比赛道上，两人还在为了世界冠军的头衔，激烈对抗到最后一圈。 由于本赛季梅奔的W13赛车实在是缺乏竞争力，到目前为止，汉密尔顿还没有拿下过一个杆位和分站赛冠军。按照现在的情况来看，本赛季极有可能成为汉密尔顿辉煌的F1生涯中，第一次颗粒无收的赛季。 汉密尔顿对于如今自己的尴尬现状，也是有着相当清晰的认识。在上一站日本大奖赛中，面对处在中游位置阿尔宾车队的奥康，七冠王所驾驶的梅奔赛车，硬是在赛道上无法完成超越，最终经过了一番较量后，汉密尔顿只能无奈看着奥康获得第四，自己以第五名结束本站比赛的争夺。 对于自己如今在比赛中，连奥康都无法完成超越。七冠王在近日接受媒体采访时表示：“他做得很好，保持在赛道内并领先。显然，他在直道上的速度非常快。我并不感到沮丧，因为这是一场冲刺赛。我尽了全力，很高兴我们至少得到了一些分数。我们直道速度太慢了，我尽可能地接近了，你可能会在电视上看到，我一抽头出来，他们就会拉开差距。我尝试了一切，我们都收获了乐趣。我很享受与奥康的竞争。” 作为F1赛道上的七冠王，如今的汉密尔顿居然已经开始享受起与奥康之间的竞争乐趣，不得不说，F1的现实就是如此残酷。当你在赛道上没有了竞争力，连昔日正眼都瞧不上的对手，都无法完成超越，那么无论这位车手的过往有多么辉煌，都根本不值得一提。 汉密尔顿开始享受与奥康这样的车手之间竞争，其实并不是七冠王自降身价，而是他认清了现实。如今的梅奔车队，确实不再是那支过去8称霸F1赛道的王者之师，至于汉密尔顿也已经失去世界冠军的光环，沦为了新生代车手的背景板！！！
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沉默卡
